新浪财经讯7月29日下午消息春秋航空公司董事长王正华周三在开航四周年活动上对媒体透露，公司正着手准备在A股市场上市，计划将于明年下半年登陆上海证券交易所。

　　“我们已经筹备4-5个月，现在正在确定券商中。”王正华表示。他并预计，公司今年可实现净利润约1亿元人民币，这将同比增长近四倍；而到2015年，公司的飞机总数将从目前的13架扩展到100架。

　　而制约国内低成本航空的航线经营权问题，春秋航空最近也取得了较大的突破。经民航总局批准，春秋航空近日获得了“内地至香港、澳门特别行政区和周边国家的航空客货运输业务”经营权。

　　按照春秋航空空客320机型，最远航程可达5个多小时。如果从上海出发，将能够覆盖到港、澳、台、日、韩、东南亚、南亚、中亚等周边许多国家和地区。根据批复，春秋航空还可以申请除上海以外其它内地城市飞国际航线。

　　目前，春秋航空正在对港、澳、台市场和周边韩国、日本、俄罗斯等国家开展有序、细致的论证和准备工作，包括市场论证、人员培训、合格审定、外文网站建设、寻找合作伙伴、签订合作协议等，准备向民航局提交具体航线申请。

　　春秋航空进入国际市场后，将与国外低成本航空公司在市场上正面相遇。目前已有马来西亚亚航、新加坡虎航、菲律宾宿务航等国外低成本航空公司登陆中国，飞中国上海、厦门、天津、海口、三亚等地航班。为此，春秋航空表示，在开航之初已经把自己降低成本的水平瞄准了亚航等国外著名低成本航空公司，母公司春秋国旅的旅游客源和对中国市场的了解将是春秋航空的优势。

　　2009年上半年，春秋航空运输总周转量19985万吨公里，比2008年同比增长42%；输送旅客161.5万人次，同比增长40%；营业收入8.94亿元，同比增长20%；利润4117万元，同比增长200%。

　　春秋航空开航四年以来，以低成本求生存，保持95%的高客座率，运营13架A320飞机和三十多条航线，通过“99”系列特价机票，建立了初具规模的廉价航线网络。通过“一横”(上海－乌鲁木齐)、“一纵”(第一家公司用同一架飞机执行黑河－哈尔滨－上海－三亚当天往返航线)，春秋航空把内地东南西北四个方向顶端的主要城市相连。

　　王正华在当日的发布会上指出，廉价航空的赢利来自环保。春秋航空2009年上半年飞机小时耗油2.70吨，比去年2.87吨，下降5.9%。2009年上半年共飞行24598小时，平均每小时少耗油169公斤，因此2009年上半年节约5166吨油。以年初每吨航油5500元计算，仅这一项，春秋航空上半年就节约2841万元。(元平发自上海)

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